在民政部救災救濟司工作多年升任副司長，轉崗曆任民政部優撫安置局副局長、局長，49歲（2009年4月）升任民政部副部長。

作為一家用戶型企業，蔚來向來擅長順應民心，為車主提供更多元化的選擇。而購買則為車企帶來更高的利潤，同時降低換電服務的運營成本。

蔚來BaaS和整車分期購買的最大區別在於，即便用戶所付的租金總額能抵電池組的價值，但電池組的最終所有權不歸車主所有，依舊屬於電池資產公司。同時，BaaS用戶轉買斷不支持按揭貸款，必須全款支付。BaaS下，電池使用72個月和87個月後，基本相當於整車的購置價格，也就意味著用戶越早買斷越劃算。

但該方案卻備受爭議，甚至有車主以退車來表示抗議。BaaS更適合購車預算不足、車輛持有時間不長，不想花大價錢購車的用戶選擇。

BaaS轉買斷並非強製性的，而是可自主選擇，相當於蔚來在電池服務上提供更靈活的選項，又或者說，是給BaaS用戶提供後悔藥。

買斷更適合短期持有用戶，有利於車輛易手那麽，BaaS轉買斷值不值？先說結論，越早買斷越好。上市公司擬出售標的公司控股權，可以顯著減少上市公司未來的投資負擔，在現有的兩家綜合門診（在運營）和兩家專科醫院（在建）的基礎上盡快實現整體盈利。

最終，和信會計師事務所對覽海醫療2021年度報告出具了保留意見的審計報告，認為公司存在收入的確認事項、關聯方非經營性資金占用事項、大額其他應收款的可收回性、持有的聯營企業股權被凍結這四個主要問題。但第三份風險提示公告卻曝出更多信息，年審會計師和信會計師事務所或為公司出具保留意見的審計報告，涉及的保留意見事項主要包括：收入的確認、關聯方非經營性資金占用及公司對禾風醫院債權的可收回性等事項。

上市公司4月12日的公告稱，於近日再次收到董事長密春雷出具的書麵授權，推薦和授權公司董事倪小偉代為履行董事長職責，授權期限自2022年4月7日起3個月。4月29日晚間，公司公告收到來自上交所的《關於擬終止覽海醫療產業投資股份有限公司股票上市的事先告知書》。